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华媒:新移民推动美国华裔卡车行业异军突起

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发表于 2018-11-13 19:44:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 中新网11月13日电美国侨报网刊文称,作为美国主流行业之一的运输业,近10多年来成为在美华裔企业主大显身手的领域,蓬勃发展。“一是因为我们华裔特别能吃苦,二是行业收入高。而新移民近10多年来,为这个行业带来了资金、劳动力,发展很快。未来10年,在我们华裔中很可能会出现中型运输公司的企业主。”北美卡车协会会长关逾称。

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  文章摘编如下:
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  中型运输公司的概念,是拥有500辆以上的卡车。目前,一些华裔企业主们的卡车拥有量可达百辆以上,而在2003年之前,“不少华裔企业主从5万左右买一辆旧卡车、一两辆车开始起家,那是‘小米加步枪’的时代。到今天,不少企业主有40至50辆车,有的有100多辆,也有资金买15万左右的新车。”

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  对于近10年来华裔在美国运输业中的异军突起,北美卡车协会会长关逾分析,大致有三个主要原因。“我们华裔真能吃苦,一天可以开800英里,从西岸到东岸,3天就到了。墨裔、非裔的司机一般开个500多英里,也就是工作8小时,有足够的时间休闲、休息、享受生活。做卡车司机收入高,年收入约有10万多美元,不少华裔卡车司机工作稳定后,很快具备经济实力购房。”

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 自2000年以后的移民潮,是催动行业发展的主要动力。“卡车行业需要大资金投入,近几年中国人有经济实力了,不少人投资做卡车运输公司,办理移民。这个行业不仅需要资金,还需要人力,需要司机。如今不少公司都是当初办理投资移民加入到这一行业,加上近年来移民越来越多,有资金、有劳动力,10年来发展很快。” 而关逾自己的运输公司,他称已经壮大了很多倍,当初也是从几辆旧车开始。
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  据关逾介绍,洛杉矶房地产行业太贵,购买仓库不是特别划算,一般都是租用,而在外州购买仓库。

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  关逾打开电脑,展示出一张全美运输线路图,在从西岸出发,走向东岸的3条主要干路上,“一路全部有我们华人的仓库,在我们这个行业里,已经是走到哪里都有华人、华语,全程提供中文服务。这对于我们的司机来说,非常方便。一般只是在亚利桑那州等个别州,通过检查站的时候,华裔司机会因为语言问题碰上一些麻烦。”

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  从目前发展趋势看,“我们都认为,10年以后很有可能有华裔企业成为中型运输公司。一般拥有1万辆以上卡车的公司,才被称为大型企业。”
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责任编辑:许丹榕
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